Excavatrice Hyundai R225-9S
Hyundai
24 000$
| Quantité : | |
|---|---|
Paramètres de base
| Poids opérationnel |
22100KG |
| Capacité du godet | 1,05 m ⊃3 ; |
| Type de moteur |
Moteur diesel Cummins QSB6.7 |
| Puissance nominale |
113 kW/1950 tr/min |
| Capacité du réservoir de carburant | 400L |
| Capacité du réservoir d'huile hydraulique | 160L |
| Vitesse de marche | 5,3/3,4km/h |
| Vitesse de rotation | 11,5 tr/min |
Caractéristiques du produit
Avantage de puissance : Le moteur Cummins QSB6.7 dispose d'un système technique mature et d'un couple abondant. Il peut produire de la puissance de manière stable dans les travaux de terrassement généraux, ainsi que dans les scénarios de chargement et de déchargement de matériaux miniers légers, garantissant ainsi des opérations d'excavation fluides.
Caractéristiques hydrauliques : Son système hydraulique peut réguler avec précision l'action du dispositif de travail, connecter en douceur une série d'opérations telles que l'excavation, le levage, la rotation, le déchargement, etc., et le temps de cycle de fonctionnement est relativement court. Face à des tâches d'excavation d'intensités différentes, la pression de sortie et le débit peuvent être ajustés de manière flexible selon les besoins, permettant à l'équipement d'excavation d'avoir une bonne adaptabilité de construction.
Points forts structurels : L'équipement adopte un châssis à chenilles robuste et un bras de travail renforcé, avec une grande zone de mise à la terre des chenilles, un centre de gravité raisonnable du châssis et une forte capacité anti-roulis pendant le fonctionnement. La limite d'élasticité de l'acier destiné aux armes de petit et grand calibre est élevée et le processus de soudage est exquis. Face à des conditions de charges lourdes à long terme, les problèmes de déformation et de soudage ne sont pas faciles à survenir.
Expérience d'exploitation : La cabine a une bonne étanchéité et peut isoler efficacement le bruit extérieur et la poussière. La disposition de l'espace interne est raisonnable, la poignée de commande a une course confortable, la conception de l'angle de la pédale est scientifique et le fonctionnement à long terme n'est pas facile à causer de la fatigue au conducteur.
